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2010达喀尔拉力赛赛程过半中国车手韩魏期盼佳绩

来源: 作者: 人气: 发布时间:2020-01-12
摘要:人民网北京1月12日电(记者李长云)1月11日,第42届达喀尔拉力赛经过了利雅德休息日,即将踏上下半程6格赛段的征途。根据组委会历来的一惯表现,人们有理由相信

人民网北京1月12日电(记者李长云)1月11日,第42届达喀尔拉力赛经过了利雅德休息日,即将踏上下半程6格赛段的征途。根据组委会历来的一惯表现,人们有理由相信,后半程将会有大量的艰难沙漠,对于领跑中国军团的吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷来说,怎样继续贯彻上半程的革命路线,将忍耐进行到底,这是SS7开始之前的头等大事。

2010达喀尔拉力赛赛程过半中国车手韩魏期盼佳绩

在休息日里,车队的技师们将322号大黄蜂进行了彻底的检修,基本上等于给了韩魏一台新车,而韩魏廖岷也给了自己一个彻底的休整,并对前半程的比赛进行了总结和反思。

“上半程,有得有失。第一天那个自动通话器坏了,让我们浪费了十几分钟。导致了恶性循环,发车位靠后,一直钻在卡车的烟尘里面。熬过了前三个赛段,从SS4开始慢慢摆脱了卡车,正常地行驶在赛段里。这是一个很宝贵的经验,至少以后会更加注意这些细节问题。”

韩魏总结的是自己的主管教训,不过从客观上来说,前半程以戈壁和碎石为主的赛道地形也给他们雪上加霜。如果早遇到大沙漠,也早就轻松避开卡车群了。在狭窄的河床里,韩魏受到的考验更多地体现在心态的磨砺上,那28个稍有一点急躁情绪的兄弟,都把赛车撂在了赛道里,自己拎着头盔回家了。

经过6个赛段的征战,韩魏/廖岷逐渐回升,最终以汽车组14名的成绩领跑中国军团,距离打破周勇创造的中国车手最好成绩纪录13名已经不远了。“上半程给自己和廖岷都打95分,我们两个开的也好,领的也好,都没有犯什么错误,都觉得特别好。虽然遇到了一些不顺利的事情,但是我们都把它克服了,而且后面越跑越好。”

展望下半程的沙漠赛段,韩魏信心十足,毕竟这么多年的环塔、大越野、丝绸之路已经给了他充分的经验积累,再加上大黄蜂特别能战斗的脾气秉性,韩魏相信,稳步提升成绩将是规定动作。“这个沙漠很好跑,跟巴丹吉林差不多,我觉得沙漠开起来挺爽的。其实这个节奏问题就得看自己的水平,你的水平在哪里?掌握什么节奏?跑在什么样一个位置更舒服?这个要灵活机动的调整,并不是适合每一个人。”

兵五常势,水无常形。跑达喀尔,并没有一定之规,阿提亚的节奏未必适合塞恩斯,韩魏的跑法也不可能跟钟磊一样。每个人都要根据自己的技术特点和体能状态去制定比赛策略,最适合自己的路书才是最好的。“通过第一次在达喀尔比赛,给我的教训就是一定要敬畏达喀尔。它会给你设置各种不同的困难,让你去征服。所以绝对不能小看达喀尔,我们做的准备工作越充分越好,但无论再怎么充分,进了赛道我都觉得还不够。”

作为旁观者,人们注意到,当韩魏仅仅是第二次参赛,就追近了前十名的位置,已经差不多接近他的天花板了。6个赛段下来,三位前冠军塞恩斯、阿提亚和老彼得牢牢把持着三家,本土车神阿拉吉只能稳守第四,闭门思过——所思所盼俱是前三名出错。而另外两个前冠军德维利尔斯和罗马完全无力争雄,前F1冠军头哥还跟在韩魏后面……因此,韩魏目前最重要的任务就是认清自己和赛道的客观条件,只愿稳步提升,那么最终突破到10名左右,并非难事。

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